武汉长江隧道入口50米内8块标识牌 看晕外地客

    “长江隧道南京路入口设置了8个交通标识牌，开车路过时，把人都快看晕了，还差点迷了路。”4日，在汉旅游的陈女士谈及此事时，摇头不已。

    陈女士是广东人，国庆期间来汉旅游。前日，她从汉口驾车准备走长江隧道过江，来到长江隧道南京路口时，她发现隧道口有多个交通标识牌(如图)，仔细辨认了好久才看清楚需前行的方向。

    4日，记者来到长江隧道南京路口看到，此处车流量很大，隧道入口前方约50米之内安装了8块交通标识牌，除了一块指路牌，其余都是限行或禁行的标识牌，信息达十多条。

    周边居民表示，长江隧道开通后，交通标识牌逐渐增多，起初的交通标识牌是大货车、非机动车、行人禁行，之后是单双号限行、限时通行，“经常有外地车辆不管是否违规，直接冲了过去。”

    记者了解到，市内一些路口交通标识牌过于集中的现象不少见。如从循礼门驱车往三阳路立交桥行驶，快至上桥处视线范围内有6块交通标识牌；长江二桥至武汉大道上高架桥处，记者看到共有5块交通标识牌。

    对此，江岸交警大队相关负责人表示，长江隧道南京路口的交通标识牌因通行管理需要才过多，实际上此处的交通标识牌在全市范围内并不算最多。这一现象的背后实质是目前交通标识系统普遍存在的问题——信息过载。据其解释，新地名、新路名大量涌现，交通标识牌越设越密，造成个别路段标识信息过多且集中，使驾驶员没有足够时间识别、接受大量映入眼帘的信息，从而影响交通安全。这种现象在武汉的桥梁、隧道上比较突出。

    中国管理科学研究院武汉分院交通专家胡润州表示，交通标识牌的设置要从实际出发，不合理的要及时清理。

    江岸交警大队相关负责人介绍，若需对交通标识牌更改，需提交报告至武汉市交管局。他透露，武汉市中心城区设置交通标识牌的权限有望下放，今后调整起来在程序上可望更简单。